Начиная с 2003 года, каждый водитель может передвигаться за рулем транспорта исключительно застрахованным. Квадроциклы не являются исключением. Рассмотрим, как и где купить ОСАГО на квадроцикл, какие документы могут потребоваться и как отстаивать свои права, если страховщик отказывает.
Особенности ОСАГО на квадроцикл
Перед оформлением обязательного продукта следует учитывать некоторые особенности оформления. Рассмотрим основные из них:
- Покупать защиту на данный вид транспорта нужно далеко не всем, а только тем участникам движения, которые будут передвигаться на нем по государственным дорогам.
- Поскольку данный тип транспорта используется только в теплое время года, то покупать ОСАГО следует на несколько месяцев, с целью экономии средств.
- Если у одного владельца несколько квадроциклов, то защита необходима для каждого.
- Для страхования запрашивается бланк технического осмотра.
Важно! Для прохождения техосмотра необходимо обратиться в отдел Гостехнадзора и предъявить документы, подтверждающие право собственности на транспортное средство. Также необходимо произвести оплату государственной пошлины и предоставить квадроцикл для проведения осмотра. Только после полной проверки выдается документ, с указанием персонального номера и срока действия.
Когда ОСАГО нужно
Как уже было сказано выше, на законодательном уровне утверждены правила, согласно которым владелец квадроцикла обязан приобретать бланк обязательной защиты и только после этого садиться за руль.
Страховка потребуется только в одном случае — если транспорт будет использоваться на государственных дорогах
Внимание! Важно учитывать, что в рамках закона передвигаться за рулем квадроцикла можно не везде. Если на дороге установлен знак 3.6, 5.1, или 5.3, то движение запрещено.
Когда можно обойтись без ОСАГО
Как уже было сказано ранее, в рамках обязательного продукта должно быть застраховано любое транспортное средство, которое участвует в дорожном движении. Даже если авто используется не на центральных дорогах города, а вне города (деревня, лес или дача) оно может создать аварийную ситуацию.
Однако в рамках закона есть правки, которые определяют, когда застраховать квадроцикл по ОСАГО необходимо, а когда нет.
Что касается исключений, то страховка не нужна, если квадроцикл используется как спортивный или загородный транспорт. Не секрет, что именно на нем любят покататься на даче или по полю, в отдаленных районах. Получается, что авто не используется в дорожном движение, и как следствие, бланк обязательной защиты не нужен.
Какие риски стоит застраховать
Если говорить про ОСАГО, то в данном случае пакет рисков строго оговорен на законодательном уровне. По обязательному продукту предусмотрены только две выплаты, за причинение вреда транспорту и здоровью. По поводу лимитов выплаты, то они также утверждены на государственном уровне и являются едиными для всех типов транспорта.
Что касается дополнительных рисков, то опытные эксперты рекомендует приобрести договора:
- Страхование жизни.
Поскольку на квадроцикле передвигаться опасно, то страхование от несчастных случаев не помешает. Как правило, страховые организации предлагают договора от 600 рублей. При этом важно помнить, чем выше цена договора, тем выше лимит ответственности и выплата при наступлении страхового события.
- АВТОКАСКО
Это замечательный полис, который гарантированно покроет расходы, которые могут появиться по причине наступления ущерба или угона. Однако есть небольшой минус — не все компании готовы продать КАСКО на данных тип транспорта.
Условия ОСАГО на квадроцикл
Условия страхования квадроцикла по ОСАГО везде едины. Рассмотрим основные условия, на которые следует обратить внимание:
- Тип транспортного средства. При расчете страховой премии специалисты обязаны применять базовый коэффициент, как по трактору. В противном случае по договору будет переплата.
- Пакет рисков. Как уже было сказано ранее, пакет рисков строго фиксирован. При этом страховщики не могут дополнительно навязывать страхование жизни или иные продукты.
- Срок страхования. Купить защиту можно на любой период от 3 месяцев. При этом менеджер не должен отказывать в выдаче бланка, ссылаясь на минимальную стоимость продукта.
- Расторжение. При продаже каждый владелец может расторгнуть бланк автогражданки и вернуть часть неиспользованной страховой премии.
- Внесение изменений. В любой момент, в течение срока действия договора, страхователь может внести изменения: продлить срок, вписать водителя и т.д.
- Выплата. Для получения выплаты по ДТП необходимо зафиксировать страховой случай через сотрудников ГИБДД. Возможность фиксации аварии по европротоколу также доступна, главное чтобы лимит выплаты не превышал лимит, установленный в рамках конкретного региона.
На какой срок страховать
Что касается срока действия ОСАГО на квадрик, то в рамках закона любой договор, для физических граждан с Российским гражданством, приобретается на 1 год. В течение указанного срока можно выбирать необходимый период страхования.
Что касается минимального периода, то он не должен быть менее 3 месяцев. При этом указанный срок необязательно должен идти подряд по месяцам. Каждый клиент может выбрать те месяца, в которые будет эксплуатировать данное транспортное средство.
К примеру, страховка покупается на 3 месяца, со сроком с 15.07.2019 по 14.07.2020 год. Страхователь может разбить период в пределах 3 месяцев следующим образом:
- с 15.07.2019 по 14.08.2019 г.;
- с 01.08.2019 по 31.08.2019 г.;
- с 10.10.2019 по 09.11.2019 г.
Главное, чтобы в общей сложности срок не превышал выбранного периода действия. При желании срок периода всегда можно изменить и увеличить, путем доплаты недостающей разницы.
Цена ОСАГО на квадроцикл
Именно стоимость договора интересует каждого водителя. Стоимость полиса по ОСАГО на мотовездеход определяется индивидуально для каждого и зависит от некоторых основных факторов.
На стоимость защиты влияет:
- Возраст водителя. В данном случае стоит учитывать, что переплатить потребуется в том случае, если водителю нет 22 лет. Также применяется повышающий показатель в том случае, если стаж участника движения менее 3 лет.
- Срок страхования. Чем меньше срок, тем ниже стоимость. За 3 месяца договора берется плата в размере 50% от общей цены, в то время как за полгода 70%.
- Скидка. Для безаварийных водителей предусмотрена скидка в размере 5%. Однако максимальный предел по бонусу установлен в пределах 50%.
- Регистрация владельца. Прописка собственника играет большое значение. Жители небольших городов будут вносить почти в 2 раза меньше за договор, чем собственники, проживающие в большом мегаполисе, с большой аварийностью.
Для того чтобы узнать стоимость ОСАГО на квадроцикл, предлагаем рассчитать цену через калькулятор на нашем портале, совершенно бесплатно.
Как оформить ОСАГО на квадроцикл
Оформить ОСАГО сегодня можно любым удобным для себя способом: в офисе или через интернет. Для оформления в офисе необходимо:
- обратиться в офис с полным пакетом документов;
- подождать, пока будет произведен расчет;
- если устраивают условия, то подождать, пока полис будет зарегистрирован в РСА;
- оплатить деньги, подписать договор и получить свой комплект документов.
Также можно оформить ОСАГО через интернет. Для этого потребуется:
- сделать расчет через калькулятор, на нашем портале;
- получить предложение от нескольких компаний;
- выбрать самое привлекательное для себя предложение;
- согласовать дату и время оформления с сотрудником, который сам позвонит по указанному в калькуляторе телефону;
- приехать в назначенное время.
Важно! Ряд компаний предлагают купить полис полностью удаленно. Для этого необходимо заполнить электронное заявление и внести оплату по карте. Данная процедура займет по времени не больше 30 минут.
Список документов
Для покупки ОСАГО потребуется минимальный пакет документов. Нужно подготовить:
- документ на квадроцикл, подтверждающий право собственности;
- паспорт собственника;
- водительские права;
- технический осмотр.
При оформлении автогражданской ответственности на квадроцикл в онлайн-режиме, необходимо загрузить качественные фотографии документов в личном кабинете.
Где и как реально оформить онлайн
Все компании, имеющие лицензию, обязаны продавать ОСАГО. К сожалению, не всегда можно купить защиту в режиме реального времени. Страховщики ссылаются на многочисленные проблемы:
- сбой на сайте;
- технические работы;
- нет связи с РСА или базой техосмотров.
Вашему вниманию список компаний, которые гарантированно выдают ОСАГО через интернет:
- Ингосстрах;
- Тинькофф;
- РЕСО-Гарантия;
- Росгосстрах;
- Альфа-страхование;
- СОГАЗ.
Причины отказа страховой и что делать в таком случае
К сожалению, во многих регионах страхование ОСАГО — это убыточный продукт, который пытаются всячески свести к минимуму. В рамках закона отказать страховщики не могут, в результате чего придумывают различные причина.
Причины отказа:
- самая распространенная причина — нет бланков;
- не работает база РСА, благодаря которой можно проверить убыточность по водителю;
- технический сбой в компании и не работает программа;
- заявление подается через секретаря, после чего клиента вызывают на оформление;
- в компании нет лицензии на страхование мототехники.
Все перечисленные причины отказа являются незаконными. Услышав их, необходимо требовать письменный отказ и обращаться с ним в РСА или Центральный банк. Подробнее о том, читайте в специальном посте.
В случае, если компания отказывает предоставить официальное подтверждение, стоит написать простую жалобу на официальном сайте РСА. В обращении указать, в каком офисе нарушили права и ФИО менеджера.
Подводя итог, можно отметить, что страховать квадроцикл по ОСАГО обязательно только тогда, когда водитель передвигается на нем по государственным дорогам. Если транспорт используется для отдыха на даче, то оформлять защиту не нужно.
Дополнительно предлагаем всем читателям воспользоваться услугами опытного эксперта, который работает на сайте в режиме реального времени. Он моментально подскажет, нужно ли страховать квадроцикл по ОСАГО и где выгоднее это сделать.
Просьба оценить пост и поставить лайк.
«АльфаСтрахование» запускает новый продукт, разработанный для владельцев внедорожной техники. Предлагаемая программа предназначена для новой техники – квадроциклов и снегоходов – и включает страховую защиту по рискам «кража со взломом», «грабеж» и «разбой». Страховое покрытие определяется в размере стоимости транспортного средства в момент его приобретения, тариф от 4,5% от первоначальной стоимости. В настоящее время продажи продукта открыты в Москве, в ближайшей перспективе программа начнет действовать на территории Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.
Основное отличие разработанного продукта от существующих на рынке аналогов – максимальная лояльность условий предоставления страховой защиты. Действие покрытия распространяется на всю территорию РФ, а не только на адрес, к которому «приписана» техника.
Уже сейчас полис страхования внедорожной техники можно приобрести в следующих точках продаж в Москве:
Мотосалон «Гризли» – Причальный проезд, д. 8, стр. 3;
ТЦ «Спорт-ХИТ» – Сколковское шоссе, д. 31, стр. 1;
Мотосалон «Нахимовский 32» – Нахимовский проспект, д. 32;
ТЦ «Декстер» – ул. Рочдельская, д.15, стр. 8.
«Хищения внедорожной техники становятся все более частым явлением, и ее привлекательность для угонщиков не удивительна. Стоимость квадроцикла или снегохода сопоставима с ценой бюджетного автомобиля, а спрос на популярные мотовездеходы «б/у» очень высок. При этом найти угнанную технику крайне сложно – официально она не считается транспортным средством и не регистрируется в ГИБДД, что упрощает ее сбыт, – комментирует Ирина Карнаева, Директор департамента страхования имущества физических лиц ОАО «АльфаСтрахование». – Все это делает страхование внедорожной техники востребованным продуктом, но в связи с высокими рисками специальные программы на страховом рынке практически отсутствуют. Оценив актуальность этого направления, мы разработали продукт с максимально выгодными для владельцев внедорожной техники условиями, который позволит нам занять уверенную позицию в этой перспективной нише».
Группа «АльфаСтрахование»:
Объединяет ОАО «АльфаСтрахование», ООО «АльфаСтрахование-Жизнь», ЗАО «АВИКОС», ОАО Страховое общество «Авиационный Фонд Единый Страховой (АФЕС)», ООО «АльфаСтрахование-МС», ООО Медицинская страховая компания «ВИРМЕД», ООО «Медицина АльфаСтрахования», ООО «АльфаМедПроект», ООО Медицинская страховая компания «АсСтра», ОАО Страховая компания «Москва» и СМО «Сибирь». Собственные средства Группы составляют более 8,5 млрд. рублей. Группа «АльфаСтрахование» входит в состав финансово-промышленного консорциума «Альфа-Групп» (Альфа-Банк, «Альфа-Капитал», TНK-BP, А1, «Росводоканал», X5 Retail Group N.V., Altimo и другие). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 400 региональных представительств. Услугами Группы пользуются более 12 млн. частных клиентов и более 323 тыс. компаний. Имеет международный рейтинг финансовой устойчивости Fitch и высший рейтинг надежности А++ рейтингового агентства «Эксперт РА».
Квадроцикл по законодательству РФ является самоходной машиной (СМ), то есть таким видом техники, который редко используется на дороге (к данному типу машин относятся ещё комбайны и тракторы).
Чаще всего квадроцикл приобретается для развлекательных или спортивных целей: езды по бездорожью, участию в соревнованиях, поездок на природу, поэтому обязательно страхование на него не всегда оформляется.
Нужно ли оформлять ОСАГО на квадроцикл?
Закон гласит, что обязательному страхованию подлежит любое транспортное средство, которое участвует в дорожном движении. Даже автомобиль, если он вообще не выезжает на дорогу, а используется где-то вне города, где другого транспорта нет и нанести вред другому водителю нельзя, может быть без полиса ОСАГО. Все дело в том, что страховка выплачивается пострадавшему, а там, где людей нет или очень мало, нанести вред кому-то, кроме себя, трудно.
Квадроцикл же чаще всего применяется как спортивный или загородный транспорт (например, на курортах или дачах), то есть ОСАГО не обязательно - транспорт не участвует в дорожном движении. Но если квадроцикл используется в городе, деревне, поселке и вообще везде, где есть дорога, страховка является необходимой.
Важно : квадроциклы не везде могут передвигаться, где это разрешено автомобилям: знаки 3.6, 5.1 и 5.3, то есть запрещение для тракторов (чем и является квадроцикл с точки зрения закона) или разрешение исключительно для автомобилей (автомагистрали).Если водитель, не имеющий полиса или в нем не вписанный, выедет на квадроцикле на дорогу и его остановит пост ДПС, то можно получить серьезный штраф (вплоть до лишения права управлять ТС).
Итак, если квадроцикл используется для передвижения по проезжей части, то есть участвует в дорожном движении, оформление на него ОСАГО обязательно.
От чего можно застраховать квадроцикл
Как и любое имущество, транспортное средство можно застраховать от определенного типа ущерба или конкретной ситуации (угона, падения льда).
ОСАГО является обязательным типом страхования, поскольку, если случится ДТП, виновник не всегда может возместить ущерб пострадавшему и оплатить его лечение; а агентство, которое выдало полис, оплатит ремонт или выдаст деньги потерпевшему на руки (но не больше 500 00 рублей).
Если же необходимо обезопасить квадроцикл от практически любых повреждений и случаев, которые могут произойти как на дороге, так и вне ее, оформляется полис КАСКО, которые может различаться по количеству страховых случае. Всего две группы, по которым выполняется оформление полиса
- От вреда ТС, а также любых повреждений.
- От угона транспортного средства.
В первую группу входят разнообразные повреждения: от противоправных действий третьих лиц, от стихийных бедствий, от попадания в аварии и ДТП.
Во вторую - похищение квадроцикла преступным лицом.
Важно : нужно отметить, что клиент сам вправе выбрать, от чего он хочет обезопасить свое транспортное средство, поскольку от этого зависит и цена всего полиса. Если страховать ТС от любых случаев и повреждений, которые могут с ним произойти, то стоимость КАСКО может составить около 15-20% хорошего квадроцикла.Также необходимо учитывать группу, к которой относится транспорт, в случае с квадроциклом эта группа - тракторы , от чего появляются нюансы в процессе оформления:
- Страхование трактора значительнее дешевле, чем мототехники, поскольку у тракторов очень низкий уровень аварийности, но страховым компаниям это невыгодно, поэтому многие недобросовестные агенты пытаются оформить квадроцикл как мототранспорт. С юридической точки зрения это совершенно неправильно и незаконно.
- Как правило, полностью весь год квадроциклом не пользуются: он большую часть времени простаивает в гараже, а владелец на нем выезжает только летом. Чтобы на этом можно было сэкономить оформлять полис нужно только на то время, когда квадроцикл используется, и точно не будет простаивать.
Но страховым компания будет не выгодно оформлять два типа квадроциклов: слишком дорогие и слишком дешевые, поскольку они либо не получат выгода, либо затраты, которые они должны будут возместить в случае аварии, будут очень высокими.
Список необходимых документов
Чтобы не возвращаться второй раз в страховое агентство, необходимо до похода туда собрать все документы , которые могут понадобиться:
- Паспорт (можно и копию) того, кто пришел оформлять полис.
- Техническую документацию на квадроцикл.
- Водительские права (копию или оригинал) машиниста-тракториста (категорию D).
- Если получать полис пришел не владелец транспорта, то его паспорт все равно необходимо принести.
Полис КАСКО (добровольное страхование) может потребоваться для регистрации квадроцикла в соревнованиях, поскольку они представляют очень большую угрозу как для ТС, так и для водителя.
На какой срок покупать полис
Исходя из того, что квадроцикл является довольно специфичным транспортом, оформлять не него страхование на целый год не всегда выгодно. Часто он эксплуатируется как дополнительное средство передвижения или как «взрослая игрушка», то есть для редких выездов по бездорожью ради развлечения. В таком случае лучше присмотреться к полису, где будет выбран только тот период, когда технику используется, и это не обязательно должен быть конкретный сезон - можно выбрать по 1 месяцу в каждое время года , ведь это дело клиента.
Но у кого-то квадроцикл - единственное средство передвижения, ведь на нем можно ездить почти везде наравне с автомобилями. В таком случае страхование нужно оформлять на весь год, так стоимость одного отдельно взятого месяца выйдет даже меньше, чем при выборе конкретных временных промежутков.
Стоимость страхования
Это очень индивидуальный момент, так как нет фиксированного значения на каждый вид транспорта; оно определяется для любой модели отдельно. Для вычисления стоимости страхования необходимо понимать, из чего она складывается - из достаточно большого количества факторов, которые захватывают многое: начиная от возраста водителя и его стажа, и заканчивая регионом, где будет эксплуатироваться транспорт. В основном стоимость зависит от следующих факторов:
- Местонахождение транспорта . В любом городе или регионе различны уровни аварийности и количества транспортных средств, поэтому коэффициенты в каждом месте различают. В Москве, например, он больше, чем в Екатеринбурге.
- Стаж и возраст водителя . Если тому, кто будет управлять, исполнилось 22 года, а его стаж составляет более 3 лет, то можно существенно снизить сумму, которую придется отдать за полис.
- Мощность квадроцикла. Чем больше мощность, тем выше коэффициент, который влияет на конечное значение стоимости.
- Срок действия ОСАГО . В общей сумме полис, который был оформлен, например, на 5 месяцев, будет дешевле, чем тот, который купили на целый год. Но необходимо учесть, что в отдельно один месяц при покупке на год выйдет дешевле.
- Количество лет водительского стажа , за которые на его счету не было аварий. Особенно важно, чтобы аварий не было в тот год, когда оформляется ОСАГО
Также существует очень много нюансов, например, имеет значение количество водителей, которые имеют права управлять застрахованным транспортным средством: полис с неограниченным количеством лиц будет стоить дороже, поскольку их стаж, возраст и опыт не учитывается.
Когда можно обойтись без ОСАГО
Лишь в нескольких редких случаях покупка полиса обязательного страхования не требуется: когда квадроцикл вообще не придвигается по дорогам. Любое средство передвижения без оформленного полиса может разъезжать только по бездорожью, то есть по полям, лугам, горным и предгорным участкам, а также болотистой местности
, но доставка туда этого ТС должна осуществляться на другом транспорте, застрахованном.
А второй случай - использование квадроцикла как спортивное средство. Обязательное страхование здесь необязательно, поскольку, как правило, повредиться может (и очень легко) только водитель и его квадроцикл, поэтому необходимо оформлять уже другой полис - КАСКО; он возвестит полученный урон уже самому пострадавшему.
Условия страхования
Самое главное - не забыть, что квадроцикл является трактором, и не позволить агентам оформить его как мототехнику (это может повысить цену полиса на 500-1000 рублей ). Остальные условия также позволят немного сэкономить:
- В некоторых агентствах могут учитывать только тот стаж, который соответствует определенной категории, но это неправильно. Нужно вычислять значение стоимости, учитывая общий стаж водителя. Если он более 3-х лет, то цена будет несколько ниже.
- Нужно оформлять ОСАГО только на тот срок, когда техника используется.
- Все, что написано в контракте, необходимо внимательно изучать, иначе агенты смогут и лишние услуги приписать, и оформить не трактор, а мотоцикл.
Причины для отказа в услуге
Так случилось, что выплаты по страховым случаям во многих регионах превысили 90, а то и 100%. Компаниям уже невыгодно оформлять автомобили, а тем более мототехнику, у которой ещё выше вероятность попасть в аварию. Но напрямую они отказать часто бояться, ведь клиент может как просто уйти, так и принести серьезные проблемы страховой компании.
Чтобы сделать процедуру оформления более выгодной, компании начали предлагать дополнительные услуги, что точно так же является незаконным действием. В общем, отказать человеку, который обратился за полисом ОСАГО, компания по закону не имеет права.
Что делать в случае отказа
Тут выход только один - обращаться в ЦБ, который курирует деятельность страховых компаний. Согласно ст. 1 Закона № 40-Ф3 клиенту обязана быть предоставлена услуга оформления полиса ОСАГО, если он подал документы на нее. И нет исключений для каких-либо компаний, закон распространяется на всех. В результате таких жалоб предупреждения получили даже такие гиганты как «Росгосстрах» и «ВТБ Страхование», потому что услуга действительно становится невыгодной, но предоставлять ее обязаны.
Полезное видео
Ниже вы можете больше ознакомиться с полисом ОСАГО
Заключение
Итог : страховать квадроцикл нужно в любом случае, если на нем передвигаются по дорогам, и даже если этого не делают, оформить ОСАГО будет не лишнем, но уже не и обязательным. Важно, чтобы квадроцикл оформлялся как трактор, а не как мототехники, что позволит значительно уменьшить стоимость полиса, в получении которого отказать не могут - это уголовно преследуется.
Такую сумму в 607 руб ты получить можешь только при наличии прав. Т.е. выбирая одного водителя старше 22 лет и со стажем свыше 3х лет, именно тракторного стажа. У меня ситуация другая, прав пока нет и при оформлении осаго выбирать приходится неограниченное число лиц допущенных к управлению.
При таком раскладе даже в твоем регионе с пониженным коэффициентом получается 1095. если у тебя все так как я описал выше, то тебе просто повезло, страховку делать при такой копеечной стоимости стоит. Ситуации бываю разные, а 607 руб не деньги.
Что такое ОСАГО по большому счету? Это страховка твоей гражданской ответсвенности. Сюда входит не только ДТП классическое, т.е. столкновение 2х транспортных средств, а туда попадает все чему ты можешь нанести ущерб двигаясь на квадре.
Опишу опыт личный. Ехал на авто, свернул в арку, двигался по коллее жесткой замерзшей (зимой). Перед въездом в арку остановился, т.к. разойтись там с пешеходом не представляется возможным. Все чисто, рядом с аркой парень стоит и на бугре, прям на углу арки собачка сидит. Я поехал медленно, скорость примерно 5-10 км в час. В итоге собачка писая подскользнулась и упала мне под заднее колесо. Я ее не переехал, а просто попав между жестким бруствером и колесом собачку придавило. Знаете такие у блондиночек на ручках сидят, тойтерьер чтоли, примерно 1,5 кг весит. Много ли ей надо было? Я даже не почувствовал ничего. Ну короче, дальше описывать долго: ветеринарка, заключение о смерти псины в результате наезда, оформление ДТП (гаишники обоссывались со смеху от объяснений владельца-циничные люди). А этот все твердил мне как зуделка мля...собака дорогая пи...ц Я спокойно на все реагировал оформил доки. Надо сказать есть правила выгула собак и он их по сути дела нарушил в результате чего и произошел несчастный случай. Я решил для себя, что личных моих денег ему не будет 100%. Гаец попросил потерпеших выйти из кабинета и чисто по человечески попросил меня признать себя нарушителем, т.к. собаку эту оставили этому пацану на хранение пока хозяин в Москве и он очень переживал, что хозяин на него подаст в суд и будет качать бабки. В итоге я так рассудил, что можно пойти ему на встречу и подписал протокол нарушителя. У хозяина появилась возможность обратится в мою страховую с документами и договором купли на собаку за выплатой. Там, конечно, еще дело было в том,что собака формально девчонке 14 летней принадлежала. Мне ее жалко стало-ей ее на днюху подарили и не знали как сказать даже. В общем, если бы я был более циничен я мог бы выйти без каких либо потерь для себя, но бездушного включать не стал. Думаю ладно,максимум на что угорю - следующая страховка будет дороже.
Короче смысл всей писанины в том, что задавили вы собаку, козу в деревне, снесли забор и т.д. все это попадает под договор ОСАГО. Ущерб до 120 тыс возместит страховая.
А теперь представим, что собаку я задавил на квадре без страховки. Собака стоит 50 тыс, я виновник. Суд присуждает сделать выплату пострадавшим. Вот и думайте сколько стоит страховка, а сколько ущерб.
С апреля 2014 года при постановке на учёт мотовездехода стали требовать полис ОСАГО. Но покопавшись в законах, я так и не понял, на каком основании водитель мотовездехода обязан его приобретать?
Открыв текст закона об ОСАГО, читаем:
Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности
1. Владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств .
В тексте этого же закона, в разделе с определениями, указано, что является «транспортным средством»:
транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нём;
Осталось лишь выяснить, является ли мотовездеход «устройством, предназначенным для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования». К сожалению, в законе об ОСАГО нет определения мотовездехода. В Правилах Дорожного Движения тоже нет. Остается последнее – ГОСТ. К счастью, оно есть в ГОСТ Р 52008-2003 «Средства мототранспортные четырёхколёсные внедорожные»:
3. Определения
3.1 мотовездеход: Любое механическое внедорожное транспортное средство на четырёх колёсах с шинами низкого давления, имеющее сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа и предназначенное для передвижения только одного водителя вне дорог общего пользования.
ГОСТ действительно не обманывает, глаголет правду, как она есть. Из написанного совершенно справедливо следует, что мотовездеход не является «устройством, предназначенным для перевозки по дорогам». И можно сделать вывод, что поскольку не выполняется условие «перевозки по дорогам», то и под определение «транспортное средство» из закона об ОСАГО мотовездеход не попадает. Это и логично, и абсолютно разумно: ну какая может быть гражданская ответственность в болоте или лесу, и перед кем? Перед медведем за отдавленную лапу?
Итак, по законам – в теории – всё гладко: ОСАГО не нужно.
Однако на практике наши справедливые суды руководствуются тем мнением, что определения из ГОСТа не имеют отношения к ПДД, а согласно ПДД под понятие дороги при желании можно подвести любой участок земли, где вы только что проехали:
«Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Поэтому для наших судов все умозаключения, приведённые выше, неверны. И, по их мнению, владелец мотовездехода обязан приобретать полис ОСАГО. (Хотя я признаю, что при эксплуатации квадроцикла обойтись без проезда по реальным ДОП невозможно).
Полис стоит недёшево, для Москвы со стажем тракториста менее 10 лет цена около 2,5 тыс рублей. Поэтому лично я полис покупать не буду, а свою позицию в случае чего буду аргументировать ссылками из законов. Может, повезёт:). Ну, а если не повезёт, то на сегодняшний момент отсутствие полиса ОСАГО по статье 12.37 ч.2 КоАП карается лишь штрафом в размере 800 рублей.
