МОСКВА, 24 авг — РИА Новости, Наталья Дембинская . В разгар летнего туристического сезона авиабилеты традиционно подскочили в цене — сказывается высокий спрос и стремление перевозчиков отыграть зимнее затишье. В Федеральной антимонопольной службе уверены: ценообразование российских авиакомпаний не прозрачное, а запутывать его помогают купленные за рубежом компьютерные системы. Они позволяют завышать цены на билеты, ориентируясь только на спрос, — и все это очень похоже на картельный сговор перевозчиков всего мира, опасается регулятор. О том, так ли это на самом деле, как авиакомпании и сайты-агрегаторы манипулируют ценой и как научиться "вылавливать" в интернете дешевые билеты — в материале РИА Новости.
ФАС против сейлз-роботов
То, что цена на товар в рыночной экономике определяется спросом, известно каждому, кто знаком с основами экономической теории. Как бы нам ни хотелось, но авиабилеты тут не исключение. Компании используют так называемых сейлз-роботов — системы, автоматизирующие процесс пересчета тарифов, что избавляет от необходимости делать это вручную. В самом их применении эксперты не видят ничего плохого.
"Во всем мире антимонопольное законодательство значительно жестче, чем у нас. Если бы были подозрения в каком-то сговоре и попытках монополизации, то уже давно и в других странах возникли бы претензии к этим автоматизированным системам", — считает Роман Гусаров, эксперт комитета по транспорту Госдумы, главный редактор портала Avia.ru.
Автоматизированные системы действительно выставляют тарифы в зависимости от спроса, и вся их работа подчинена, в общем-то, обычным рыночным законам спроса и предложения, отмечает он.
Секрет ранних продаж
Системы продаж билетов работают по определенному алгоритму: за два, три или четыре месяца, когда начинаются продажи на конкретный рейс, авиакомпания устанавливает минимальную цену. Она достанется тому, кто покупает заранее.
Начиная продавать билеты заблаговременно, перевозчики нередко предлагают их по вроде бы даже излишне низким ценам — часто меньше себестоимости. Этому также есть свое объяснение: нести расходы компания начинает задолго до выполнения рейса. Она оплачивает услуги аэропорта, покупает топливо — нужны средства на организацию рейса.
Таким образом, пассажиры, которым посчастливилось купить дешевые авиабилеты на раннем этапе продаж, фактически кредитуют авиакомпанию: ей выгоднее снизить стоимость, но не идти в банк за кредитом. Так поступают практически все классические перевозчики.
Салон наполовину пуст или полон
Обывателей часто волнует вопрос: почему, если накануне вылета в самолете много свободных мест, цена на билеты не только не снижается, но, наоборот, может вырасти в два, а то и в три раза?
Тут снова действуют чисто рыночные законы. Продав определенное количество билетов, компания корректирует цену вверх — и начинает работать в прибыль. Чтобы окупить рейс классической авиакомпании, нужно продать 60-70% кресел в экономклассе. Лоукост-перевозчику — практически 100%: он продает более дешевые билеты с расчетом на постоянную высокую загрузку.
Поэтому при хорошей загрузке авиакомпания никогда не будет снижать цены ближе к дате вылета.
Есть и еще одна причина, почему тарифы "последней минуты" всегда высоки: большинство клиентов, покупающих билеты в последний момент, — бизнес-путешественники.
Как правило, они могут позволить себе заплатить больше либо за них платит их работодатель. Это лишь один из простых примеров работы сложного и запутанного механизма управления доходностью авиакомпаний. Другая тактика заключается в том, что перевозчики могут вообще не предлагать самые низкие тарифы на ожидаемо популярных рейсах (за исключением субсидируемых рейсов, где действуют плоские тарифы).
Замена самолета
Тем не менее бывают и исключения, когда в последний момент цена внезапно может упасть: это происходит тогда, когда спрос оказался слишком высоким — больше, чем рассчитывала авиакомпания.
Например, продаются билеты на конкретный рейс. Самолет уже заполнился, осталось несколько очень дорогих билетов. Но авиакомпания видит: на рейс продолжают идти запросы, а продаж нет, и тогда она принимает решение — поставить на рейс в полтора раза более вместительный самолет. Что происходит? Сразу же образуется несколько десятков свободных авиабилетов.
"Когда перевозчик ставит более вместительный самолет, а до вылета остается не больше недели, эти билеты перестают быть последними. Билетов стало много — цена сразу пошла вниз", — объясняет эксперт авиарынка.
Хитрые агрегаторы
Популярные агрегаторы и онлайн-агентства по продаже авиабилетов нередко обвиняют в манипулировании ценой, чтобы заставить посетителя поскорее купить билет. Работает это так: пользователь ищет билет по какому-то направлению, и с каждым следующим заходом на сайт его цена немного увеличивается. Покупатель, опасаясь того, что цена будет расти и дальше, решает купить билет прямо сейчас.
"Осуществляя поиск в Skyscanner, пользователи видят цены от партнёров. Как метапоисковик, Skyscanner никак не влияет на ценообразование, а лишь подгружает все имеющиеся на данном маршруте тарифы и ранжирует их по цене", — рассказали представители популярного сервиса сравнения цен на авиабилеты.
Впрочем, эксперты не исключают, что различные системы онлайн-бронирований активно используют собираемые о пользователях данные, такие как местоположение, играет роль и устройство, с которого выполняется поиск. На основании всего этого делается вывод о платежеспособности клиента.
Таким образом, более платежеспособным, на взгляд системы, клиентам она показывает более высокий тариф, а тем, кто условно "победнее" — минимальный.
Что делать? Можно, например, использовать различные анонимайзеры, позволяющие заходить с IP-адресов разных стран, а затем сравнивать тарифы и выбирать наиболее выгодный.
"Кроме того, лучше заходить на эти сайты без авторизации. О зарегистрированных пользователях известно намного больше: личный кабинет сохраняет историю, с какой частотой и куда человек летает, по какой цене он уже брал билет. Зайдя анонимно, можно увидеть более низкие тарифы", — рекомендует Гусаров.
Туда-обратно — дешевле
Практика показывает: если покупать перелет туда-обратно у одной авиакомпании, цена каждого билета оказывается ниже, а если у разных перевозчиков — выше.
Так происходит потому, что любая авиакомпания заинтересована в том, чтобы два раза получить пассажира. Но когда, например, россиянин летит рейсом Москва — Берлин только в одном направлении, она понимает: он все равно полетит обратно, но уже ее конкурентом. Поэтому уже не хочет давать скидку. Такой подход практикуют абсолютно все авиакомпании в мире.
— Бронировать поездку заранее — гарантированный способ сэкономить. Кроме того, если придется сдавать возвратный билет, покупатель потеряет меньше денег, чем если бы купил его в последний момент.
— Путешествовать в противофазе. На праздники и каникулы билеты всегда дороже — из-за высокого спроса. Например, билеты на новогодние праздники: лучше их покупать не с 30 декабря по 10 января, а, например, с 7 по 15 января — экономия будет существенной.
— На высокий сезон (лето) билеты нужно приобретать минимум за два-три месяца, еще лучше — за полгода.
— Покупать на сайтах, а не у агрегаторов. Cайт авиакомпании с большей вероятностью покажет альтернативу: например, вечерний или ночной рейс по низким тарифам. Агрегатор может этого и не показать.
— Корректировать и смещать даты. Например, в среду билет может стоить 20 тыс рублей, а в четверг — уже 10 тысяч.
— Рассматривать альтернативные варианты с пересадкой, особенно если она короткая. Потратив два-три часа лишнего времени, можно сэкономить серьезную сумму денег.
Курс доллара упал на 0,3%, до ₽62,75 за $1. Это минимальное значение с июля. Курс евро снизился на 0,1%, до ₽69,85. Курс рубля вырос вслед за другими валютами развивающихся стран. Они подорожали после заявлений США и Китая о и отмены введения новых пошлин на импорт.
Кроме того, российская валюта укрепила свои позиции после пятого подряд снижения ключевой ставки ЦБ. Поддержку курсу рубля также оказал рост цен на нефть к трехмесячным максимумам. Баррель подорожал после договоренностей ОПЕК о дополнительном сокращении квот добычи нефти с января 2020 года. Подробнее о том, что ждет финансовые рынки до конца года, смотрите на видео:
Что ждет финансовые рынки до конца года и в 2020 году? На вопросы финансового обозревателя телеканала РБК Владимира Левченко ответил старший аналитик «Атон» Михаил Ганелин
(Видео: телеканал РБК)
Как изменятся курсы валют на этой неделе
В ближайшее время рисковые активы продолжат дорожать благодаря истории о «большой сделке» между США и Китаем, рассказал директор департамента операций на финансовых рынках банка «Русский Стандарт» Максим Тимошенко. Укреплению позиций рубля поможет динамика нефтяного рынка, где цена нефти Brent пытается закрепиться выше отметки $65 за баррель.
В пользу российской валюты выступит стартовавший в понедельник, 16 декабря, налоговый период, добавил эксперт «Русского Стандарта». Объем декабрьских налоговых выплат может превысить ноябрьские на 35%, и в свете уменьшения со стороны регулятора объема покупок валюты на открытом рынке у рубля есть шанс укрепиться ниже ₽63 за $1 на этой неделе, полагает Тимошенко. Ближайшие дни курс доллара проведет в коридоре ₽61,7-62,7, а курс евро — в диапазоне ₽69,1-70,1.
В «Алор Брокере» не ждут существенного снижения курса доллара. Традиционное для конца года увеличение количества свободных денег в российской финансовой системе и рост покупок валюты перед длинными праздниками должны увести курс доллара на более высокие уровни, рассказал аналитик «Алор Брокер» Алексей Антонов. Курс американской валюты может подняться до ₽63,7, допустил эксперт.
Интерес к российскому рынку поддержало снижение страновых рисков, считают в ING. Комитет Сената США пока не стал продвигать санкционный законопроект. Российский валютный рынок имеет шансы на позитивное завершение года благодаря спросу иностранных инвесторов на госбумаги (ОФЗ) и крупным налоговым выплатам в условиях более сдержанного, чем ожидалось, финансирования расходов в конце года, отметили аналитики ING.
Равновесный курс доллара расположен вблизи ₽64,5-65, считают в Промсвязьбанке. «Рубль на текущих уровнях, с нашей точки зрения, несколько переоценен», — отметил аналитик Промсвязьбанка Михаил Поддубский. В ближайшие дни курс доллара продолжит движение в диапазоне ₽62,5-63.
Некоторые люди покупая часы в среднем ценовом сегменте, которые им кажутся достаточно дорогими, задаются вопросом - хорошее ли это вложение денег?
Запомните, в часы деньги не вкладывают, если только они не антикварные или не принадлежали какому-либо супер знаменитому человеку.
Часы покупают для себя, чтобы они вам поднимали настроение и соответствовали вашим запросам.
Современные часы, которые поступают в серийное производство - это просто бытовой прибор для показа времени.
Деньги можно вложить в драгоценные металлы и камни, и если ваши часы из золота - то они будут дорожать со временем. Но глупо рассчитывать, что часы стоимостью в 100 - 200 тысяч рублей, не говоря уже о более дешёвых, в которых основную стоимость составляет их "лейбл" со временем подорожают.
Никто не захочет покупать б.у. часы по стоимости новых.
С б/у часами думаю и так всем всё ясно. Продают их как правило в половину стоимости рыночной цены.
А вот дешевеют ли новые часы, поступающие в продажу в магазины и часовые салоны по прошествии определённого времени?
Да, часы, как и любые другие предметы, устаревают. Выпускаются новые коллекции, а старые распродаются по более низким ценам. Это закон рынка.
Давайте, например, посмотрим динамику снижения цен в рублях! на супер распиаренные электронные часы от Касио, выпущенные в честь 35-летия бренда.
Данная модель часов поступила в продажу в 2018 году по стоимости 1000 долларов за штуку...
Надо признать, что это просто обычные электронные часы в стальном корпусе с функцией блутуз, которая позволяет всего лишь синхронизировать точное время с вашим телефоном, и не более. Не совсем понятно, для чего - ведь кварц и так имеет погрешность по факту +- 2-3 секунды в месяц (хотя производитель всегда указывает погрешность точности хода кварцевых часов с огромным для себя запасом - аж от +- 20 секунд за месяц... Ну да Бог с ним, может кому-то очень сложно раз в год подправить время на своих часиках, пусть это делают, как говориться, дотягиваясь до правого уха через левое плечо - устанавливая специальную программу на телефон и постоянно сажая аккумуляторы своих устройств невыключенным блутуз.
Единственная, действительно полезная вещь в этих часах - так это солнечная батарея.
Часы выглядят, кстати, так:
Когда я жене показал эти фото и спросил - помнишь такие часы? Как думаешь, сколько они сейчас стоят? - Ответила - рублей 500? Нет, дорогая, не угадала,
50 000 рублей.
Самое лучшее в них - это, пожалуй, браслет.
Действительно очень качественный, стоимость такого нового браслета примерно в 5-7 тысяч рублей.
И именно из-за хорошего стального браслета красная цена данной модели часов, учитывая солнечную батарею и их стальной корпус, ну и, чёрт с ним, блутуз синхронизацию, 15-20 тысяч рублей. Но не более. В них даже сапфировое стекло пожмотничали поставить - а зачем? "Пипл схавает".
И пипл действительно схавал. Да его и можно понять - народ просто соскучился по обычным классическим электронным цифровым часам. Цифры, сталь, и "вечная батарейка" - мечта любого юноши лет 15-20 назад... Вот эти подросшие мальчики теперь, когда стали мужчинами, могут себе позволить осуществить мечту своего детства - купить хорошие электронные часы. Но не за 50 000 же!!!
За 50 000 можно взять неплохие часы, причём с автоподзаводом (механику) и сапфировым стеклом от швейцарского бренда Тиссот, причём такова их стоимость в официальном салоне!
Так почему же дешёвая электроника так дорого стоит?
И подешевеют ли эти часы?
Цена обусловлена грамотным маркетингом Casio. Компания объявила о том, что это лимитированная серия к юбилею, на всех не хватит. И понеслось...
В Японии возник ажиотаж в первые дни продаж, как и в некоторых других азиатских странах на часы G-SHOCK GMW-B5000D-1E.
Когда всё распродали, Касио ещё выпустило партию. И так до тех пор, пока все фанаты, готовые купить электронные часы за штуку баксов не закончились.
Затем цена на них немного упала - до 50 000 рублей на наши деньги и продержалась такой до конца 2018 года (подождали, пока не придёт Новый год - ведь часы - неплохой подарок к Новому году).
В начале 2018 года цены на данную модель опустились до 45000 рублей, а в начале апреля эти "лимитированные" часики уже можно приобрести "всего" за 30 000.
К концу 2019-го года, по идее, их стоимость должна ещё опуститься, а с выходом новой коллекции придёт к более-менее разумной цене - в 20-25 тысяч рублей...
Вот цены часов G-SHOCK GMW-B5000D-1E на конец апреля 2019 года.
Как видите, медленно но верно цена на часы в рублях падает даже несмотря на рост курса доллара и евро.
Вскоре появятся новая линейка часов Касио в продаже, представленная на выставке 2019 года, соответственно старая коллекция ещё упадёт в стоимости на 5-10 тысяч рублей...
ЧАСЫ CASIO G-SHOCK GST-B200D-1AER, 2019 года модель.
Цена на tictacarea.com - самом известном европейском (Испанском) сайте по продаже часов Casio по самым низким ценам.
К слову, в России CASIO G-SHOCK GST-B200D-1A ещё нет в продаже, но думаю к старту продаж их стоимость будет около 35000 рублей. Возможно, я и ошибаюсь...
Почему красная цена Casio G-SHOCK GMW-B5000D-1E не более 20 000 рублей?
- Так вот, почему:
На фото стоимость оригинальных часов Касио с теми же фунциями - блутуз, солнечная батарея и т.д., но только со стрелками (кстати, шаговый движок подороже цифрового табло будет).
Более того, если отбросить технологию блутуз, которая у Касио всего лишь позволяет синхронизировать часы!!! И это - конец 2019 года, т.е. не СМС там читать или почту отправить, а просто - синхронизирует и без того точные часы с часами вашего телефона, то вы можете всего за 10 000 рублей купить часы Касио с солнечной батареей и (о, чудо!) с сапфировым стеклом! Чего, кстати, вам действительно рекомендую - это уже будет хороший разумный выбор.
Естественно, все часы для сравнения беру тоже со стальным браслетом и в стальном корпусе.
Дешевеют ли со временем швейцарские часы
Швейцарские часы точно такие же, как и любые другие.
У них очень хорошая механика, и её стоимость вы видели на скрине выше - всё остальное - плата за бренд.
Со временем у всех брендов (примерно, раз в год), в том числе и у швейцарских выходят новые коллекции, в часы добавляются новые "фишки", тем временем старая коллекция распродаётся по более низким ценам, чем на старте продаж. Ведь брендам нужно продавать свои часы, а не хранить их тысячами на своих складах.
Вот, например, практически ничем не отличающиеся друг от друга часы, продающиеся в одном и том же магазине Тиссот, с одинаковыми маханизмами Powermatic 80, но из разных коллекций:
Рубль растет по отношению к доллару и евро и обновляет максимумы с прошлого года. Если менять валюту, где это сделать выгоднее всего?
Американский доллар. Фото: Zuma/ТАСС
Для рубля сейчас «звезды сошлись», вопреки прогнозам экспертов об ослаблении нацвалюты к концу года. Рубль укрепляется благодаря ряду факторов. Это и подорожание нефти на фоне ожидания новостей о снижении запасов в США, и отложенная торговая война с Китаем, и привлекательные для инвесторов положительные реальные процентные ставки, и низкая рыночная активность из-за католического Рождества, а также отложенный спрос на рубль из-за ежегодных налоговых выплат. И еще достаточно причин можно найти.
Однако поддаваться излишнему оптимизму не стоит: новый проект санкций. Пока рынок игнорирует эту угрозу, однако шанс принятия антироссийского законопроекта велик, и это неминуемо отразится на рубле.
Тем не менее сейчас по инерции можно ожидать снижения доллара даже до 60 рублей. Запастись валютой из стратегических соображений стоит даже тем, кто не планировал этого делать. Так считает старший аналитик «БКС Премьер» Сергей Суверов.
старший аналитик «БКС Премьер» «Я думаю, что стратегически для тех людей, которые не собирались покупать валюту, уровни уже достаточно привлекательны для покупки доллара и евро. Если смотреть длительную перспективу, владение долларами, конечно, более прибыльное, чем владение рублями. Американская экономика более устойчива к кризисам. У рубля было достаточно много девальваций. Российская экономика все-таки достаточно слабо диверсифицирована. Долгосрочный спрос на нефть, скорее всего, будет падать по мере развития альтернативной энергетики, электромобилей. Ну и наконец, у рубля есть достаточно большие геополитические риски. Поэтому я думаю, что стратегически, наверное, уровни для покупки иностранной валюты вполне адекватны».
Накануне в шесть часов вечера и до закрытия самый выгодный курс наличного обмена рублей на доллары был у финорганизации АО «Заубер Банк» — 62,20. Там сообщили, что меняют деньги в порядке живой очереди независимо от суммы.
— Специальных условий нет, в порядке живой очереди, спецкурсов не предлагаем, без комиссии валютообмен, по курсу, который будет действовать. Банк работает из текущего остатка.
— Какие документы нужно взять с собой?
— Гражданин РФ?
— Да.
— При совершении валютообмена нужен паспорт. Если ранее вы не обращались и не проводили уже в банке операции. Так как все операции суммируются, и если вы достигаете лимита, которой установлен до 6 млн рублей, свыше этой суммы требуется дополнительный документ, который будет показывать источник происхождения денежных средств.
В Сбербанке накануне вечером курс наличного доллара отличался в зависимости от объема покупки, самый выгодный в некоторых отделениях составлял 62 рубля 97 копеек за сумму свыше 1000 долларов.
Несмотря на хороший момент для покупки иностранной валюты, ажиотажа и очередей в обменниках нет. Эксперты объясняют это тем, что у большинства населения перед новым годом просто не осталось существенных накоплений.
