Нужна ли страховка осаго на квадроцикл. Страхование снегохода

Цель страхования общей гражданской ответственности ‑ защита прав владельцев автотранспорта. При наличии статуса «потерпевший», водителю возмещается причинённый вред, возникший вследствие дорожного происшествия.

О том нужно ли оформлять ОСАГО на квадроцикл, обязательна ли страховка, как заключить договор автовладельцу и какие условия оформления существуют, будет рассказано ниже.

Нормативная база, регулирующая вопросы оформления ОСАГО, условия наступления страхового случая и основания выплат ‑ закон РФ, принятый в 2002 году, — ФЗ «Об ОСАГО» № 40-ФЗ.

Пунктом 4 вышеуказанного законодательного акта регламентировано, что каждый автовладелец обязан застраховать риск своей ответственности, если он владеет транспортным средством, способным развивать скоростной режим свыше 20 км/ч. Квадроцикл не является исключением и подпадает под категорию подобного транспорта, который можно охарактеризовать как мототранспортная внедорожная четырехколесная техника с возможностью развития скорости свыше указанной.

Приобретая такую технику, владелец получает паспорт самоходной машины, что ставит покупателя в один ряд с водителями сельхоз и иной техники, не передвигающейся по дорогам общего значения. Однако существующие требования передвижения на дорогах не запрещают в некоторых случаях выезжать на общие трассы и соответственно, обязывают застраховать такую технику.

Таким образом, страховка нужна, за её отсутствие в момент проверки сотрудником ГИБДД, несвоевременное продление и при иных подобных нарушениях, предполагается административная ответственность в виде штрафа.

Условия страхования квадроцикла

Выделяют основные условия оформления ОСАГО для квадроцикла.

1. С определением круга лиц, которые правомочны пользоваться мотосредством. Такой вариант договора заключается не более чем на один год с возможностью продления сроков действия договорных отношений. Возможно и заключить договор с указанием неограниченного числа пользователей.
2. В случае полного уничтожения (порчи) техники, пострадавшему гражданину подлежит выплата суммы, рассчитанной как разница между первоначальной стоимостью машины и после аварии.
3. На цену полиса влияет не только тип транспорта, но и стаж управления, а также регион оформления страховки. Квадроцикл является одним из видов трактора (самоходной машины), следовательно, стоимость полиса будет ниже, чем при оформлении такого же документа, например, на автомобиль.
4. Срок оформления договора зависит от сезона эксплуатации квадроцикла.

Как получить ОСАГО на квадроцикл

Алгоритм действий при личной явке к страховщику.

1. Проверка документов сотрудником компании.
2. Оплата заявителем страховой премии, которая производится на месте.
3. Подписание сторонами договора.
4. Страховая компания выдаёт следующие документы:
   • полис;
   • копию договора;
   • платёжный чек о производстве уплаты премиального взноса;
   • уведомление о дорожном происшествии в двух экземплярах;
   • памятку.

Документы, получаемые гражданином (страхователем) на руки – обязательны к выдаче после заключения страхового соглашения.

Процедура страхования завершена, автогражданская ответственность автовладельца наступает со дня подписания договора страхования.

Алгоритм действий при онлайн оформлении полиса таков:

1. Зайти на сайт страховщика.
2. Указать достоверные сведения о транспортном средстве (квадроцикле) личные данные и адрес почтового ящика. Электронное заявление подкрепляется простой электронной подписью, которой выступает связка пароль-логин от личного кабинета на сайте выбранной фирмы.
3. Получить ответ страховщика с указанием страховой суммы.

Автострахование считается оформленным при внесении оплаты за полис одним из видов платёжных средств. После чего требуется получить обязательные к выдаче документы по электронной почте и распечатать полиса.

Важные моменты, которые нужно учесть при страховании:

• необходимость заключения страхового соглашения только в период использования мотовездеходов;
• чем выше стаж вождения, тем больший будет применён коэффициент;
• цена ниже для граждан, чей возраст превышает отметку 22 года со стажем вождения от 3 лет и выше;

Ориентируясь на указанную информацию, гражданин избежит ошибок при прохождении процедуры страхования этого специфического вида транспорта.

С апреля 2014 года при постановке на учёт мотовездехода стали требовать полис ОСАГО. Но покопавшись в законах, я так и не понял, на каком основании водитель мотовездехода обязан его приобретать?

Открыв текст закона об ОСАГО, читаем:

Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности
1. Владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств .

В тексте этого же закона, в разделе с определениями, указано, что является «транспортным средством»:

транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нём;

Осталось лишь выяснить, является ли мотовездеход «устройством, предназначенным для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования». К сожалению, в законе об ОСАГО нет определения мотовездехода. В Правилах Дорожного Движения тоже нет. Остается последнее – ГОСТ. К счастью, оно есть в ГОСТ Р 52008-2003 «Средства мототранспортные четырёхколёсные внедорожные»:

3. Определения
3.1 мотовездеход: Любое механическое внедорожное транспортное средство на четырёх колёсах с шинами низкого давления, имеющее сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа и предназначенное для передвижения только одного водителя вне дорог общего пользования.

ГОСТ действительно не обманывает, глаголет правду, как она есть. Из написанного совершенно справедливо следует, что мотовездеход не является «устройством, предназначенным для перевозки по дорогам». И можно сделать вывод, что поскольку не выполняется условие «перевозки по дорогам», то и под определение «транспортное средство» из закона об ОСАГО мотовездеход не попадает. Это и логично, и абсолютно разумно: ну какая может быть гражданская ответственность в болоте или лесу, и перед кем? Перед медведем за отдавленную лапу?

Итак, по законам – в теории – всё гладко: ОСАГО не нужно.

Однако на практике наши справедливые суды руководствуются тем мнением, что определения из ГОСТа не имеют отношения к ПДД, а согласно ПДД под понятие дороги при желании можно подвести любой участок земли, где вы только что проехали:

«Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Поэтому для наших судов все умозаключения, приведённые выше, неверны. И, по их мнению, владелец мотовездехода обязан приобретать полис ОСАГО. (Хотя я признаю, что при эксплуатации квадроцикла обойтись без проезда по реальным ДОП невозможно).

Полис стоит недёшево, для Москвы со стажем тракториста менее 10 лет цена около 2,5 тыс рублей. Поэтому лично я полис покупать не буду, а свою позицию в случае чего буду аргументировать ссылками из законов. Может, повезёт:). Ну, а если не повезёт, то на сегодняшний момент отсутствие полиса ОСАГО по статье 12.37 ч.2 КоАП карается лишь штрафом в размере 800 рублей.

Отправляясь в путешествие в Антарктиду, будьте готовы к тому, что вам придётся передвигаться по снежной пустыне преимущественно на гусеничном транспорте, например, на снегоходе. И если рассчитать ОСАГО для заграницы не составляет особого труда, то вопрос, как узаконить езду на снегоходе у нас, вызывает множество споров. Сегодня многие российские экстремалы предпочитают перемещаться в зимнее время года именно на этом виде транспорта.

Нужно ли ОСАГО для снегоходов?

Действующее российское законодательство содержит положения, в соответствии с которыми не нужно страховать автогражданскую ответственность при использовании транспорта, который:

• имеет максимальную скорость меньше 20 км/час.
• по своим техническим характеристикам не допускается к участию в дорожном движении.
• принадлежит военным, за исключением транспорта, используемого для обеспечения хозяйственной деятельности.
• находится в собственности иностранцев, если они их ответственность застрахована в рамках международной системы «Green card».
• имеет гусеничные, санные и другие неколесные движители.

Поскольку снегоход относится к последней категории транспорта, то оформление ОСАГО для него не предусмотрено.

Вместе с тем, нерадивые сотрудники государственной службы по техническому надзору иногда отказываются выдавать разрешение на езду на снегоходе без полиса обязательного страхования автогражданской ответственности. Эти действия противоречат закону, поэтому, столкнувшись с неправомерными действиями чиновников, можно смело обжаловать их поведение в судебном порядке. Как правило, в подобной ситуации суд полностью поддерживает истца.

КАСКО для снегоходов

В настоящее время многие страховые компании разработали специальные программы, по которым можно застраховать внедорожную технику. Однако в связи с высокой степенью рискованности данного предприятия придётся постараться, чтобы найти надёжного и добросовестного страховщика, который согласится оформить и выдать полис добровольного страхования. Объясняется это просто:

• хозяева снегохода часто пренебрегают мерами безопасности, а именно не ставят его в гараж или на стоянку, не устанавливают сигнализацию, не ставят замки.
• сбыть краденный снегоход не составляет особого труда.

Узнать, какова стоимость полиса КАСКО также просто, как и рассчитать ОСАГО. В целом, полная страховка на год обойдётся примерно в 10-20% от рыночной стоимости техники. Это, конечно, достаточно внушительная сумма. Однако при получении серьёзного повреждения ремонт снегохода может обойтись в разы больше.

Квадроцикл по законодательству РФ является самоходной машиной (СМ), то есть таким видом техники, который редко используется на дороге (к данному типу машин относятся ещё комбайны и тракторы).

Чаще всего квадроцикл приобретается для развлекательных или спортивных целей: езды по бездорожью, участию в соревнованиях, поездок на природу, поэтому обязательно страхование на него не всегда оформляется.

Нужно ли оформлять ОСАГО на квадроцикл?

Закон гласит, что обязательному страхованию подлежит любое транспортное средство, которое участвует в дорожном движении. Даже автомобиль, если он вообще не выезжает на дорогу, а используется где-то вне города, где другого транспорта нет и нанести вред другому водителю нельзя, может быть без полиса ОСАГО. Все дело в том, что страховка выплачивается пострадавшему, а там, где людей нет или очень мало, нанести вред кому-то, кроме себя, трудно.

Квадроцикл же чаще всего применяется как спортивный или загородный транспорт (например, на курортах или дачах), то есть ОСАГО не обязательно - транспорт не участвует в дорожном движении. Но если квадроцикл используется в городе, деревне, поселке и вообще везде, где есть дорога, страховка является необходимой.